10 điểm chính của thiết kế đèn đường

10 điểm trong thiết kế đèn đường bạn cần biết

Công tắc chính của đèn đường là 3P hay 4P?

Nếu là đèn ngoài trời, để tránh nguy cơ rò rỉ sẽ lắp công tắc chống rò rỉ, lúc này nên sử dụng công tắc 4P. Nếu rò rỉ không được xem xét, công tắc chính có thể là công tắc 3P.

Ưu điểm và nhược điểm của các cách bố trí đèn đường khác nhau

Đèn đường bố trí một mặt phù hợp với những con đường tương đối hẹp, anh yêu cầu chiều cao lắp đặt của đèn phải bằng hoặc lớn hơn chiều rộng hiệu quả của đường. Ưu điểm là nó có cảm ứng tốt và chi phí thấp. Nhược điểm là độ sáng (độ rọi) của mặt đường phía không lắp đèn thấp hơn phía lắp đèn.

Bố trí so le - Chiều cao lắp đặt của đèn được yêu cầu không nhỏ hơn 0,7 lần chiều rộng hiệu dụng của đường. Nhược điểm là độ đồng đều theo chiều dọc của độ sáng kém và khả năng cảm ứng không tốt bằng cách sắp xếp đơn phương. Bố trí đối xứng — Yêu cầu chiều cao lắp đặt của đèn không nhỏ hơn một nửa chiều rộng hiệu dụng của đường.

Lựa chọn hợp lý chiều cao lắp đặt đèn đường, chiều dài công xôn và góc nâng

Chiều cao lắp đặt (h) - Chiều cao lắp đặt tiết kiệm của đèn xả khí là 10-15m. Độ chói của đèn có chiều cao lắp đặt quá thấp sẽ tăng lên, độ chói của đèn quá cao sẽ giảm, nhưng hiệu suất sử dụng ánh sáng sẽ giảm.

Chiều dài công xôn — không được vượt quá 1/4 chiều cao lắp đặt. Ảnh hưởng của công xôn quá dài:

1). Giảm độ sáng (độ rọi) của vỉa hè và lề đường ở phía có lắp đèn chiếu sáng.

2). Các yêu cầu về độ bền cơ học của công xôn trở nên cao hơn, điều này ảnh hưởng đến tuổi thọ của công trình.

3). Ảnh hưởng đến mỹ quan, dẫn đến tỷ lệ giữa công xôn và cột đèn không phù hợp. 4). Chi phí sẽ tăng lên.

Góc nâng — Góc nâng của đèn không được vượt quá 15 độ.

Góc nâng lắp đặt của đèn nhằm tăng phạm vi chiếu sáng ngang của đèn trên mặt đường. Kích thước quá lớn sẽ làm tăng độ chói và giảm độ sáng của làn đường đi chậm và vỉa hè.

Tùy chọn bù điện hợp lý cho đèn đường

Phương pháp bù phân tán đèn đơn được áp dụng để tăng hệ số công suất của các loại đèn khác nhau lên trên 0,9, có thể làm giảm hơn 51% công suất của máy biến áp đặc biệt cho đèn đường và tổn thất đường dây khoảng 75%, có hiệu quả tiết kiệm năng lượng đáng kể.

Phương pháp điều khiển đèn đường

Phù hợp với nguyên tắc tiết kiệm năng lượng thực tế, theo thông lệ của hầu hết các thành phố hiện nay, một phương pháp điều khiển kết hợp điều khiển ánh sáng và điều khiển đồng hồ được thiết kế theo các yêu cầu khác nhau về độ tương phản trong các giai đoạn giao thông khác nhau. Có nghĩa là, trong những giờ giao thông đông đúc sau khi trời tối, tất cả các đèn đường đều được bật để đảm bảo người đi bộ và phương tiện qua lại an toàn. Sau nửa đêm, khi lưu lượng giao thông giảm, tất cả đèn đường ở một bên được tắt theo điều khiển của đồng hồ để đảm bảo giao thông bình thường. Dưới tiền đề đạt được hiệu quả tiết kiệm năng lượng kinh tế nhất.

Lựa chọn phương thức phân phối điện chiếu sáng

Đối với chiếu sáng cảnh quan và chiếu sáng đường có khoảng cách cấp điện ngắn và phụ tải tính toán nhỏ, có thể sử dụng phân phối điện một pha, kiểm tra sụt áp và giá trị dòng ngắn mạch đầu cuối. Tủ điện phân phối là loại ngoài trời, mặt đáy cao hơn mặt sàn 0,3 mét để lắp đặt âm sàn.

Đối với khoảng cách cung cấp điện dài và tải tính toán lớn, người ta sử dụng phân phối điện ba pha, ba pha A, B, C trong mạch hạ áp được nối lần lượt vào từng nhóm đèn đường để tránh mất cân bằng ba pha. . Tủ điện phân phối là loại ngoài trời, mặt đáy cao hơn mặt sàn 0,3 mét để lắp đặt âm sàn.

Mạch 3 pha 5 dây được sử dụng trong mạch chiếu sáng hạ áp có thể giảm tổn thất điện áp đường dây một cách hiệu quả so với mạch một pha truyền thống.

Kích thước và yêu cầu đặt của đường kính ống bảo vệ cáp đèn đường

Tổng diện tích mặt cắt ngang của ruột dẫn trong ống bảo vệ không được vượt quá 40% diện tích mặt cắt ngang trong ống. Đường kính trong của ống không được nhỏ hơn 1,5 lần đường kính ngoài của cáp.

Khi chôn đường ống xuyên cáp trong vành đai cây xanh vỉa hè, độ sâu 0,5 mét, đổi ống thép D50 băng qua đường, chiều sâu đắp 0,7 mét. Nếu không thể đáp ứng được các yêu cầu trên thì một lớp bê tông cốt thép C20 được bổ sung trên đầu ống.

Xem xét các yếu tố chiếu sáng như phương pháp chiếu sáng và màu ánh sáng

Chiếu sáng đường phố phải nhấn mạnh tính toàn vẹn của cảnh đêm và tính toàn vẹn của môi trường chiếu sáng nhóm. Hình thức của đèn LED nên càng đơn giản càng tốt, khi hòa nhập với môi trường, giá trị thẩm mỹ của thiết kế chiếu sáng được tích hợp chặt chẽ với giá trị thực tiễn. Ngoài ra còn có thiết kế chiếu sáng ban đêm ngoài trời bắt đầu từ khung cảnh xung quanh, chiếu sáng chọn lọc, đèn đường LED thể hiện đặc điểm của công trình và cảnh quan, hình thức thể hiện ánh sáng phải phù hợp với xu hướng chung của sáng tạo nghệ thuật đương đại và đồng bộ với sự phát triển của thời đại và xã hội. Thay đổi khi điều chỉnh quy hoạch chung của thành phố.

Phương pháp cụ thể của hệ thống nối đất đèn đường TT

Hệ thống TT cục bộ không có dây PE được sử dụng và bộ bảo vệ chống rò rỉ 300mA được thêm vào mạch của bộ ngắt mạch đầu ra. Tất cả các cột đèn và đèn phải được nối chắc chắn vào thanh thép đế của cột đèn làm thiết bị nối đất. Điện trở nối đất nhỏ hơn 30Ω. Sau khi thi công xong móng cột đèn phải tiến hành kiểm tra điện trở nối đất có đạt yêu cầu không. Nếu không đạt yêu cầu thì phải tăng mức nối đất. , Xem: “Bản đồ tiêu chuẩn thiết kế xây dựng quốc gia” lắp đặt thiết bị nối đất 03D501-4.

Cách chọn máy biến áp cho thiết kế đèn đường theo phụ tải tính toán

Kích thước của máy biến áp không phải là vấn đề. Điều quan trọng là bán kính cung cấp điện. Trong kỹ thuật, bán kính cung cấp điện của hộp đèn đường thường là khoảng 700 (nếu bạn muốn tính toán chính xác điện áp rơi), vì vậy một máy biến áp là đủ cho 1,5 km, và 4,225 km được khuyến nghị. 3 hộp đèn đường thay đổi. Công suất phụ thuộc vào tổng công suất của các đèn mạch do máy biến áp cung cấp, cộng thêm 50% dự phòng (một số trục đường chính cần quảng cáo hoặc dành riêng cho đèn đường cắt ngang).

(1) Còn thiếu các mục trong tính toán công suất của bạn. NG250 của đèn là công suất của nguồn sáng natri cao áp. Đừng quên công suất của chấn lưu, thường bằng 10-20% công suất nguồn sáng. Có giá trị công suất của chấn lưu, chỉ cần thêm trực tiếp vào.

(2) Điều bạn lo lắng hơn là công suất máy biến áp. Sau khi cộng lại tất cả công suất (tính bằng KW, công suất hoạt động), nếu nó không vượt quá 80 KW, bạn có thể chia trực tiếp tổng này cho 0,85 (nghĩa là hệ số công suất của đèn đường) và số thu được là giả định là S1. Cho S1 được chia cho máy biến áp Công suất có thể đáp ứng yêu cầu ở mức 70-85%. Hoặc chia S1 cho 0,8 để xem giá trị và chọn máy biến áp có công suất tiêu chuẩn. Tất nhiên, đèn đường phải xem xét việc sử dụng điện cho tín hiệu giao thông, quảng cáo, và cảnh quan đô thị. Công suất máy biến áp thường được dự trữ ở mức 70%, nhưng phải kết hợp với chủ sở hữu xem có nên dự trữ số điện này hay không. Nếu công suất máy biến áp lớn hơn 100KVA thì phải xem xét bù điện áp thấp. Phương pháp tính toán như mô tả ở trên,

Nguyên tắc thiết kế chiếu sáng đường phố

Chiếu sáng đường đô thị là một cơ sở hạ tầng quan trọng không thể thiếu trong xây dựng đô thị. Nó tạo ra một môi trường trực quan tốt cho các phương tiện giao thông và người đi bộ trong thành phố vào ban đêm để đảm bảo an toàn giao thông, nâng cao hiệu quả giao thông, tạo thuận lợi cho cuộc sống của người dân, giảm tỷ lệ tội phạm và mục đích làm đẹp môi trường đô thị. Ở một mức độ nào đó, nó cũng phản ánh sức mạnh kinh tế của một thành phố, một dấu hiệu của sự tiến bộ và hiện đại hóa xã hội.

Thiết kế chiếu sáng đường đô thị là công việc sơ bộ của kỹ thuật xây dựng. Nó thực hiện các kế hoạch và chương trình chiếu sáng đường dựa trên cấp đường và tiêu chuẩn chiếu sáng theo các biện pháp thay thế an toàn, tiết kiệm năng lượng, có thể áp dụng, xuất hiện và tiết kiệm và hợp lý, và các tài liệu thiết kế. Do đó, thiết kế chiếu sáng đường đô thị phải tuân theo các quy trình và phương pháp thiết kế nhất định, và phân tích và xem xét các điều kiện hình học của đường, điều kiện môi trường, tình trạng phát triển của công nghệ chiếu sáng và các yếu tố khác. Ở đây chúng tôi chủ yếu giới thiệu các phương pháp chung, nguyên tắc và quy trình thiết kế chiếu sáng đường đô thị.

1. Nguyên tắc thiết kế

“An toàn và tin cậy, công nghệ tiên tiến, kinh tế hợp lý, tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường, bảo trì thuận tiện” là những nguyên tắc cơ bản của thiết kế chiếu sáng đường đô thị.

An toàn và tin cậy là bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản của con người, đồng thời phản ánh lợi ích cơ bản của đông đảo mọi người. Vì vậy, thiết kế phải xem xét sự thuận tiện của việc xây dựng và bảo trì các công trình chiếu sáng và độ tin cậy của việc vận hành an toàn. Đây là điều cơ bản nhất của thiết kế chiếu sáng đường đô thị. Yêu cầu.

Công nghệ tiên tiến có nghĩa là thúc đẩy mạnh mẽ công nghệ, sản phẩm mới tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường, ưu tiên các sản phẩm điện chiếu sáng tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao đã được chứng nhận và công nghệ điều khiển tiết kiệm năng lượng, phấn đấu giảm tiêu thụ điện chiếu sáng đô thị. Sử dụng các phương pháp thiết kế chiếu sáng khoa học để tránh các tác động tiêu cực của ô nhiễm ánh sáng do chiếu sáng đường gây ra. Tóm lại, việc thiết kế cần dựa trên nguyên tắc hướng về con người để xây dựng môi trường chiếu sáng phù hợp, hài hòa và thân thiện.

Nguyên tắc tiết kiệm và hợp lý có hai ý nghĩa: một mặt, cần đạt được hiệu ứng ánh sáng tốt hơn với mức đầu tư dự án càng ít càng tốt; mặt khác, dưới cơ sở đáp ứng điều kiện lái xe ban đêm và thị giác của người đi bộ, giảm thiểu ánh sáng không hợp lý, gây lãng phí kinh tế và năng lượng.

Tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường cần thu hút sự quan tâm đầy đủ của các nhà thiết kế chiếu sáng đô thị. Ánh sáng nhân tạo đã làm cho màn đêm không còn quá tối. Ánh sáng nhiều hơn hoặc chiếu sáng không khoa học sẽ không mang lại môi trường thoải mái hơn cho người đi bộ ban đêm. Những vấn đề tiêu cực nổi bật trước mặt chúng ta. Sự lãng phí năng lượng đã dẫn đến sự gia tăng hiệu ứng nhà kính trong khí quyển và gây khó khăn cho việc quan sát thiên văn. Con người không thể ngủ yên trong “đêm trắng” và các loài động vật ăn đêm không có nơi nào để ẩn náu. Khi các thành phố trở nên tươi sáng hơn, sức khỏe và sự an toàn của con người bị đe dọa rất nhiều, và ô nhiễm ánh sáng do chiếu sáng đô thị quá mức đang từng bước tiếp cận chúng ta.

Sự thuận tiện trong bảo trì liên quan đến hiệu quả công việc của việc quản lý vận hành và bảo trì hàng ngày của công nhân bảo trì. Sản phẩm có kết cấu phức tạp, khó lắp đặt, bảo trì là sản phẩm không khoa học, không đạt chất lượng, ảnh hưởng đến lợi ích kinh tế và hiệu quả công việc của bộ phận quản lý vận hành, bảo dưỡng hàng ngày.

Chiếu sáng đường đô thị còn có chức năng hoàn thiện chức năng đô thị và làm đẹp môi trường đô thị. Vì vậy, cần phải xem xét mỹ quan của các công trình chiếu sáng đường, không nên theo đuổi vẻ đẹp của đèn, lồng đèn một cách mù quáng để ảnh hưởng đến hiệu quả chiếu sáng hoặc lãng phí quá nhiều năng lượng điện và đầu tư kỹ thuật. Chúng ta phải tuân thủ nguyên tắc hướng vào con người, thiết lập một khái niệm phát triển khoa học toàn diện, phối hợp và bền vững, thiết kế theo đúng tiêu chuẩn thiết kế chiếu sáng đường đô thị và các thông số kỹ thuật liên quan, phấn đấu xây dựng một môi trường chiếu sáng đô thị xanh, lành mạnh và nhân văn, và nâng cao hiệu quả chất lượng và lợi ích toàn diện của thiết kế chiếu sáng đường đô thị.

2. Các bước thiết kế và chiều sâu

Các bước thiết kế sơ bộ và chiều sâu

Thiết kế kỹ thuật chiếu sáng đường đô thị thường được chia thành hai giai đoạn: thiết kế sơ bộ và thiết kế thi công. Trong giai đoạn thiết kế sơ bộ, cần phân tích kinh tế kỹ thuật toàn diện cho nhiều phương án thiết kế của dự án. Theo yêu cầu cụ thể của dự án, phương án kỹ thuật tiên tiến, đáng tin cậy, tiết kiệm và hợp lý sẽ được lựa chọn và lập hồ sơ thiết kế sơ bộ. Hồ sơ thiết kế sơ bộ phải đáp ứng các yêu cầu sau:

(1) Thu thập phương án thiết kế đường và xác định sơ bộ tiêu chuẩn cấp đường và tiêu chuẩn chiếu sáng;

(2) Thu thập mặt bằng bố trí mặt cắt tổng thể của các tuyến ống trên và ngầm do sở kế hoạch cung cấp;

(3) Lựa chọn hình thức đèn chiếu sáng đường bộ, kết xuất màu và thu thập dữ liệu kỹ thuật liên quan của đèn;

(4) Xác định các loại nguồn sáng và đồ dùng điện;

(5) Xác định chế độ cấp điện chính và vị trí cấp điện chiếu sáng;

(6) Tính toán sơ bộ công suất của các thiết bị chiếu sáng đường bộ;

(7) Tính toán sơ bộ chi phí xây dựng công trình chiếu sáng đường bộ.

Một dự án chiếu sáng đường thay thế thiết kế sơ bộ bằng một kế hoạch. Thiết kế nói chung chỉ biên soạn bản mô tả mặt bằng, không có bản vẽ thiết kế. Chiều sâu thiết kế chủ yếu là xác định phương án thiết kế và dự toán đầu tư dự án cho phù hợp.

Các bước thiết kế bản vẽ thi công và chiều sâu

Khi tiến hành thiết kế xây dựng công trình chiếu sáng đường, một số vấn đề liên quan đã được xác định trong giai đoạn thiết kế sơ bộ. Thiết kế xây dựng cần được xác nhận và hoàn thiện hơn nữa. Các bước cụ thể như sau:

(1) Chọn mức độ chiếu sáng đường theo cấp đường: bao gồm độ sáng trung bình của mặt đường (độ rọi), độ sáng mặt đường (độ rọi) tổng độ đồng đều và độ đồng đều theo chiều dọc, giới hạn chói, tỷ lệ môi trường, mật độ cảm ứng và công suất chiếu sáng và các chỉ số khác ;

(2) Các kiểu bố trí thiết bị chiếu sáng đường: chiếu sáng liên tục, chiếu sáng khu vực (đoạn) đặc biệt, chiếu sáng đệm và chiếu sáng đường trên cao, v.v ...;

(3) Phương pháp chiếu sáng đường: bố trí hẫng một mặt, bố trí so le (hoặc đối xứng) hai mặt, bố trí đối xứng trung tâm, kết hợp nhiều đèn, bố trí chiếu sáng sân và bố trí cáp treo ngang, v.v. và phương án thiết kế đèn được xác định để tạo ra hiệu ứng màu Hình

(4) Lựa chọn thiết bị điện và thiết bị chiếu sáng nguồn sáng, sau đó tiến hành thiết kế chiếu sáng sơ bộ và xác định sơ bộ chiều cao của cột, góc nâng, chiều dài của phần nhô ra và khoảng cách giữa các đèn;

(5) Thực hiện tính toán chiếu sáng để kiểm tra xem các tiêu chuẩn chiếu sáng có được đáp ứng hay không và thiết kế có hợp lý hay không. Nói chung, việc thiết kế và tính toán phải được lặp lại nhiều lần cho đến khi tìm ra giải pháp tốt nhất;

(6) Xác định vị trí cụ thể của nguồn cung cấp điện;

(7) Thực hiện các tính toán về đường dây, phụ tải, tổn thất điện áp, bù hệ số công suất và bảo vệ sự cố chạm đất, v.v. và xác định loại dây, thông số kỹ thuật, công suất nguồn, v.v. theo tính toán;

(8) Vẽ sơ đồ bố trí mạch đèn đường, đèn, công trình điều khiển phân phối điện, sơ đồ mặt cắt bố trí các tuyến đèn đường và các tuyến ống ngầm khác nhau;

(9) Vẽ sơ đồ hệ thống điều khiển cung cấp và phân phối điện chiếu sáng đường bộ (sơ đồ mạch điện sơ cấp và thứ cấp, sơ đồ phân phối phụ tải);

(10) Vẽ bản vẽ thiết kế cột đèn chiếu sáng đường bộ, tay (khung) đèn, móng bê tông, rãnh cáp, tay (man) giếng, hộp (tủ) phân phối, móng trạm biến áp kiểu hộp;

(11) Chuẩn bị các chỉ dẫn thiết kế kỹ thuật chiếu sáng đường, các tính toán thiết kế khác nhau, dự toán dự án (ngân sách), v.v.

Các bản vẽ trong hồ sơ thiết kế chiếu sáng đường đô thị cần được vẽ theo thuyết minh tiêu chuẩn quốc gia hiện hành liên quan đến việc thống nhất bản vẽ kiến trúc và cơ khí. Các bản vẽ thiết kế điện, ký hiệu đồ họa và văn bản phải được vẽ theo tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật. Để áp dụng các bản vẽ chung, tên và số trang của tập bản đồ cần được ghi rõ trong danh mục bản vẽ của hồ sơ thiết kế. Khi sử dụng lại bản vẽ của các dự án khác, nguồn gốc của bản vẽ cũng cần được giải thích chi tiết. Nội dung hồ sơ thiết kế của từng công trình có thể được xác định theo đặc điểm, điều kiện thực tế của công trình nhưng phải đáp ứng các yêu cầu về chiều sâu tương ứng nêu trên.

3. Lập hồ sơ thiết kế chiếu sáng đường đô thị

Hồ sơ thiết kế chiếu sáng đường đô thị nói chung bao gồm danh mục bản vẽ, chỉ dẫn thiết kế, bản vẽ thiết kế, thiết bị chính và bảng vật liệu, và dự toán kinh phí.

(1) Danh mục bản vẽ thiết kế

Liệt kê tên, loại bản vẽ, số bản vẽ, đặc điểm kỹ thuật và số lượng của bản vẽ dự án này. Trình tự sắp xếp của các bản vẽ là sắp xếp các bản vẽ mới vẽ trước, sau đó đến các bản vẽ tiêu chuẩn đã chọn và các bản vẽ thiết kế công trình sử dụng lại.

(2) Nội dung chính của bản mô tả thiết kế

Tổng quan dự án: điểm đầu và điểm cuối của tuyến đường, phân bố các đoạn đường, vị trí đặt đèn đường, cách đặt dây cáp, tổng lắp đặt các loại đèn đường, tổng công suất, số lượng hộp trạm biến áp, v.v. .
Cơ sở thiết kế: Thuyết minh hồ sơ phê duyệt dự án và cơ sở, tiêu chuẩn, thông số kỹ thuật, quy chuẩn kỹ thuật của Sở cấp điện địa phương và các tài liệu thiết kế do các chuyên ngành khác của dự án cung cấp.
Phạm vi thiết kế: Thuyết minh nội dung và phân công lao động của chuyên ngành trên cơ sở các tài liệu liên quan của dự án đã được cấp có thẩm quyền cấp trên phê duyệt và ban hành. Đối với việc mở rộng, tái thiết và xây dựng mới, cần giải thích mối quan hệ và mối quan hệ giữa các công trình chiếu sáng đường phố ban đầu và các công trình chiếu sáng đường phố mới được xây dựng lại. Thông tin thiết kế được cung cấp.
Thiết kế nguồn điện: Giải thích nguồn điện và điện áp, vị trí và khoảng cách của nguồn điện, đường dây chuyên dụng hoặc không chuyên dụng, cáp hoặc đường dây trên không, độ tin cậy cung cấp điện, công suất của máy biến áp và các biện pháp cung cấp điện sự an toàn.
Thiết kế phân phối điện: giải thích tổng phân bố phụ tải chiếu sáng và kết quả tính toán của dự án, đưa ra công suất của từng nhánh và công trình mạch vòng, dòng điện tính toán và hệ số công suất trước và sau khi bù. Loại hệ thống bảo vệ nối đất nào được sử dụng, các yêu cầu đối với điện trở nối đất, việc lựa chọn loại dây và thông số kỹ thuật, phương pháp đặt đường dây.
Thiết kế chiếu sáng đường: Tùy theo đặc điểm và yêu cầu chiếu sáng của đường và địa điểm, nên lựa chọn cách bố trí đèn chiếu sáng, đồng thời độ sáng mặt đường trung bình (hoặc độ rọi trung bình của đường), độ sáng mặt đường tổng độ đồng đều và độ đồng đều theo chiều dọc của làn đường tốc độ , vỉa hè hoặc quảng trường nên được xác định Các chỉ số như cường độ (độ đồng đều chiếu sáng mặt đường), giới hạn chói, tỷ lệ môi trường, mật độ công suất và độ cảm ứng. Việc lựa chọn nguồn sáng và thiết bị chiếu sáng, chẳng hạn như vật liệu và chiều cao cột, góc nâng, công xôn đơn, công xôn đôi, đèn kết hợp và các lưu ý khi lắp đặt.
Thiết kế hệ thống giám sát: Giải thích loại thiết bị tín hiệu, vị trí và phương pháp điều khiển, điều khiển phi tập trung hay điều khiển tập trung, việc lựa chọn thiết bị điều khiển và các yêu cầu sử dụng mà hệ thống giám sát có thể đáp ứng.
Hồ sơ thiết kế chủ yếu dựa trên bản vẽ, bản mô tả thiết kế là phần bổ sung cho bản vẽ thiết kế. Bất cứ điều gì đã được thể hiện rõ ràng trong bản vẽ không thể lặp lại trong mô tả thiết kế.

Bài viết: 10 điểm chính của thiết kế đèn đường

Nguồn: Vinalighting.vn